北京现代索纳塔 性能扎实   

    有人说索纳塔不太像韩国车，有点德国车的风格。闻听此言，对亲自驾驶索纳塔充满了期待。日前，记者有幸试驾了一个星期的索纳塔2.0自动豪华型。

细节实用

    坐进银色索纳塔，首先觉得驾驶员8向电动调节的坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，体现了体贴实用的细节设计。

 

做工上乘

    索纳塔2.0自动豪华型的操控台采用了桃木装饰，与浅色内饰特别是上乘的做工搭配，显得大方、得体，很符合中级车的身份，不似有的车装饰桃木后的附雍风雅。做工的细致也使这款车有了些许德系车的影子。

操控自如

    这款车虽然没有装备其2．7V6款才有的牵引力控制系统（ＴＣＳ），但操控性并不差。 

    首先底盘稳健、扎实，这或许就是有人说的不像韩国车的地方吧。无论在时速100多公里的高速行驶，还是立交桥中速过弯，车子的稳定性都很好，侧倾也不明显。 

    其次，索纳塔的减震属稍偏硬型，通过沟坎时，感觉良好。再有，方向盘比较灵活，转向到位。至于刹车系统，索纳塔不像德系车的“点头式”，比较渐进、可控。

动力尚可

    动力性并非很多2.0Ｌ排量的自动挡中级车的强项。这款索纳塔起步时的提速较慢，超车时也会有些力不从心，但当发动机转数达到2000转～3000转时，加速比较自如。记者曾试驾过2.0Ｌ的蒙迪欧，感觉两者在动力性和操控性上有相似之处。

综合评价

    对韩国车的经济实用早有了解，试驾之后，索纳塔的良好性能表现让人对韩国车增添了信心。与几年前的现代车相比，索纳塔的整体质量发生了本质的变化，特别是空间、实用性和舒适性得到了空前的加强。就在记者试驾这款车的时候，北京现代力调全线产品价格，这款2.0自动豪华型下调了2万，现售价19．28万元。对于公私两用的买主来说，价格的吸引力还是任何人都无法抗拒的。

媒体链接

    《汽车导报》：论起步瞬间的反应，索纳塔2.0要比不少同排量自排车出色，原因是变速箱的程式设计得好，能在急加油时作相应的转速配合。正常行驶，发动机处于2000rpm时力量不算活跃。但行进中踩油作中段加速，变速箱会非常敏捷而顺滑地跳挡，转速一跃过3000rpm，便开始快速爬升，冲刺感也变得凌厉起来。

    《中国汽车画报》：2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的ｂ系列，与一台4挡自动变速箱配合，推动1．4吨重的车身时并不费力。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，虽然加速过程中推背感并不强，但从静止加速到时速100公里用时10．6秒的成绩却不慢。

    《车主之友》：索纳塔2.0Ｌ发动机的动力充足而且油耗很省，迎合了追求车型性价比消费者的需要。与之相匹配的四挡自动变速器换挡很柔和，即使是加速降挡的过程也被处理得相当平顺，顿涩感并不明显，这是一套典型的公务车的调校方式。

新雅阁
价格：22．83～30．68万元
精品短评：经济的价格、时尚的外形、出色的动力及操控，雅阁在各方面都做到了均衡，无怪乎能成为中级车的一个标杆。

君威
价格：20．46～33．17万元
精品短评：凭借着大气的外形、舒适的驾乘、齐全的配置，君威上市初始就先声夺人。

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