4款自主品牌SUV
近两年国内的SUV市场一直成“暴走”状态，之所以这么说，不管什么类型的汽车厂家都会在挤破头冲击紧凑型轿车的同时，试探性的来介入家用SUV的行列，毕竟看着那么多进口SUV天天加价，任何一个汽车品牌都会眼馋吧。
SUV市场很热闹，各种新车的上市，各种SUV比拼性能，但是你是否注意到了我们身边的自主品牌SUV呢？虽然我们自主品牌中大红大紫的SUV就那么一两款，但是不能不承认，其实我们自主品牌SUV也是在茁壮成长的。
自主大旅游鞋 江淮瑞鹰
瑞鹰是江淮汽车的第一款SUV车型，虽然在此之前没有过SUV的经验，但是凭借着曾经与现代汽车的合资所得到的SUV制造经验，江淮制造了其旗下第一款SUV车型，或者完全可以理解为瑞鹰就是一款国产化的韩国现代圣达菲，这并不是贬义，毕竟最终受益的还是我们中国老百姓嘛。
江淮 瑞鹰
其实对汽车稍有了解的人就可以发现，瑞鹰的外形其实就是老款现代圣达菲，之后进行了小改，不得不承认其小改后的外形比较与老款圣达菲更加大气，虽然老款圣达菲已然过时，但是这瑞鹰却依然不会有过时、老土的感觉。
江淮 瑞鹰
丰田普拉多版头灯（左图）雷克萨斯RX版尾灯（右图）
虽然瑞鹰的外形修改的很成功，但是编辑我还是在其身上看到了一些其它品牌车型的设计元素，比如普拉多（霸道）的头灯，比如雷克萨斯RX系列的尾灯等等，不过值得称赞一下的是，虽然是“借鉴”，但是至少拿来放在瑞鹰上面你不会有别扭感觉，这点要比那些外形没有任何改进要强太多了。
瑞鹰内饰
瑞鹰内饰给编辑我的第一感觉是干净，虽然略显简单，但是按照我这种实用至上的人来说，简单和干净恰恰是我这类人最喜欢的。
瑞鹰前控制台细节
没有花里胡哨的东西是瑞鹰的一大特点，但是同时会让你感觉触手可及，毕竟驾驶这么大的一台SUV形势于比如北京三环以内，如果是那种狐狸呼哨各种按钮一大堆的车的话，想打开个烟灰缸或者打开空调都有可能发生追尾事故。
瑞鹰前排空间展示
瑞鹰后排空间展示
瑞鹰的内部乘用空间很大，如果你的身高不超过190cm的话，那么瑞鹰完全可以给你充足的空间享受，个人感觉瑞鹰必须要感谢现代汽车一如既往的大空间至上的理念，尤其瑞鹰后排空间，不仅仅是腿部空间，头部空间一样非常理想。
瑞鹰储物空间展示
如上图展示，瑞鹰后排可以放倒，变成从第一排座椅之后的完全储物空间，如果你需要去郊外旅游的话，放置烤箱、山地自行车、帐篷等等的大件旅游装备，你完全不需要再考虑空间不足的问题。
瑞鹰发动机舱
俗话说好马配好鞍，瑞鹰所配备的动力系统虽然不能算是强力，但是如果你不是爬山涉水真的去玩越野的话，那么其动力配置已经完全可以满足你的需求。瑞鹰所配备的动力系统来自江淮汽车自主研发的一台最大输出动力95kW/172Nm的2.0L发动机，以及一台最大输出功率100kW/193Nm的2.4L发动机，不过配合其相对较软的悬挂来看，瑞鹰更多的还是考虑城市中的舒适性，而非疯狂越野的性能。
编辑点评：
瑞鹰借助韩国现代的汽车制造技术而开发的这款SUV，虽然不能说它有多么好的性能，但是相对低廉的价格以及来自现代圣达菲的技术，其性价比也可以称得上是上游中徘徊，只是如果能将韩国汽车材质易老化的毛病去掉，并且让各方面做工能在提升一个台阶的话，也许它会得到更多的自主品牌SUV用户的青睐。
自主SUV首席 长城哈弗H3
说长城哈弗是中国自主SUV首席并不夸张，长城哈弗H3一直位居国产SUV销量排行榜的前列，貌似哈弗SUV外国的一些国家都已经是小有名气的车型，所以称其为自主SUV首席相信不为过吧。
哈弗H3
写这段的时候纠结于它是否如同一般自主品牌外观抄袭的问题很长时间，最后实在找不到它到底抄过谁，当然也许是编辑我对于SUV车型实在不太熟悉，但是就目前大马路上的那些常见SUV外形还是不能在哈佛身上看到影子的。
实在想不出来它抄袭了谁，也许网友朋友能给我灵感？
树大招风，毕竟哈弗这款SUV在国内的SUV市场也是各个品牌的最大竞争对手，所以很多人都希望能在其身上找到这样和那样的缺点，当然编辑我在这里仅仅是介绍自主品牌中的一些特色SUV，所以批判暂时就不参与了。
哈弗H3前控制台
同样与江淮瑞鹰，哈弗H3的内饰一样是简单至上的感觉，但是因为材质的选择所以导致了哈弗内饰看上去显得很……陈旧或者说不上档次。不过貌似这也是我们中国自主品牌轿车的一个通病。
哈弗H3内饰细节
它的内饰颜色应该怎么形容呢……浅灰色？灰黄色？不管怎么去叫它，至少这种颜色搭配就让人感觉它的内饰有种发黄老旧的感觉，不过哈弗H3的内饰做工还是需要表扬一下，至少比一般自主品牌车的内饰做工精细度要好上不少。
哈弗H3前排空间展示
哈弗H3后排空间展示
哈弗H3的内部空间只能算是一般，至少没有从外边看上去感觉那么大，图中空间展示者身高170cm左右，按此比较的话，如果你的身高大于等于180cm的话，那么其后排会让你有局促感或者空间狭小的感觉。
哈弗H3后备箱空间
哈弗H3的储物空间非常大，只是在数据上要略逊于江淮瑞鹰，但是另一方面，哈弗H3的第二排座椅可以完全放倒，这点在江淮瑞鹰上是不能达到的。
哈弗H3发动机舱
哈弗H3所趋向的消费群体同样是更多的在城市中行驶的人群，所以其并没有配备很强大的动力系统，所以哈弗H3所配备的是一台最大输出动力90kW/170Nm的4G63 S4M发动机，动力上相对于江淮瑞鹰略逊一筹，不过4G63发动机的名气可正经不小，至少在质量、油耗的口碑上，这款发动机的评价更多的还是正面的评价。
编辑点评：
哈弗H3虽然在我们能看到的地方仅仅是车头部位有所改变，但是不得不承认这些细小的改变让它有了更加霸气的气质，所以说它的外观还是比较成功的，只是不管怎么改，编辑我还是不认为它的样式像一台SUV，方方正正的感觉可能是学习了陆虎的设计方针，但是更窄的车体却让它打不到陆虎的厚重感觉。
做工质量有待提高 奇瑞瑞虎
瑞虎的力狮应该算是比较悠久了，它是中国自主品牌崛起后的第一批家用SUV车型之一。早期的瑞虎样式完全仿照于丰田RAV-4，也应该算是最早开始抄袭国外其它品牌车型的一员。
奇瑞瑞虎DR
虽然现在出现了新款的瑞虎DR，但是其外形也仅仅是进行了小改款，而主体外形依然是丰田RAV-4的样式，不过不得不承认新款的瑞虎在样式上虽然只是进行了小改款，但是总体看上去显得更加的俊俏了。
虽然瑞虎的销量并没有其它自主SUV那样火，但是却正是因为其样貌来自于丰田RAV-4，所以瑞虎在不少年轻人心中都是首选SUV代步工具，毕竟价格相比于丰田RAV-4的话，便宜太多了。
瑞虎DR前控制台
瑞虎DR的内饰设计在目前自主品牌SUV中应该算的上是比较现代的，虽然同样没有太多奢侈享受配置，但是经过细心的内饰样式设计，瑞虎的内饰不会给人俗套的感觉，简单、大方而且也充满活力。
瑞虎DR内饰细节
虽然瑞虎的内饰感觉还不错，但是其内饰做工却不敢恭维，貌似奇瑞的轿车做工好的比较少见，甚至瑞虎的所谓高端品牌瑞麒也同样如此，这么漂亮的中国版RAV-4如果做功能再好点的话，那么销量相信也会更好吧，毕竟也是十多万的车呢。
如上图我们所看到的，瑞虎的内部空间同样一般，尤其腿部空间大概只有一拳左右的空间富余，不过做的比较好的事，其头部空间非常宽敞，一般185cm以下的人坐进去都不会有头部空间压抑局促的感觉。
瑞虎储物空间
可能是因为车体相比较而言本来就不算大，所以瑞虎的第二排座椅放倒后的整体空间相比较于长城哈弗或者江淮瑞鹰而言都比不过，并且瑞虎的第二排座椅不能放平，这也就制约了其在后排储物空间放置物品的效率，比如需要平方的电冰箱等等。
瑞虎发动机舱
所胡所使用的动力系统是一台最大可以书房动力97kW/170Nm的2.0升SQR481FC发动机。其动力输出效果还不错，只是与长城哈弗不同，瑞虎的这款发动机的耐久性……貌似真的很一般。
编辑点评：
瑞虎DR，在经过小改款后外形更加俊俏，同时也更加招人喜欢，只是奇瑞汽车一直以来的做工差是绝大部分人的认可的小秘密，尤其其发动机性能得不到长时间的保障是奇瑞的一大致命弱点，否则漂亮的小车信得过的质量，那么瑞虎的销量又会如何呢？
天下文章一大抄 华泰圣达菲
华泰圣达菲，其实就是现在在进口现代正在销售的新圣达菲的老款车型，素有韩国大旅游鞋之称，也因为售价便宜配置高等原因，所以老款圣达菲得到了中国SUV汽车用户的一定认可，只是国产以后……
华泰圣达菲
其实关于华泰圣达菲的外观没有什么太多可说的，它其实就是老款进口版圣达菲照搬而来，而现在的新款华天圣达菲虽然同样仅仅是在外型上进行了一些小改，但是整体看起来也生猛了许多，不过看着它感觉更像是一台改装车……
华泰圣达菲前控制台
华泰圣达菲的内部配置很高，不过相同于长城哈弗，给人的感觉是陈旧，就好像用了很久以后发黄的感觉，这同样是国产以后对于内饰材质要求下降的后果，毕竟十万余元，外观是过时的圣达菲样式，内饰还让人感觉如此陈旧，你还会考虑它么？
华泰圣达菲空间展示
它的内部空间与老现代款圣达菲完全相同，只是不同的是华泰圣达菲的第二排座椅不能放倒，这是一件很遗憾的事情，如果需要防止比较大件的物品的话……
华泰圣达菲后备箱储物空间
其实所谓的不能放到是因为第二排座椅的靠背只能很有限的向前倾倒一点而已，所以基本上与不能放到没什么太大区别，所以华泰圣达菲如果仅仅只能放置一些家用常永装备而已了，这点很没有SUV的“风度”。
圣达菲目前有三款，分别装配了2.7LV6全铝制汽油发动机、1.8T柴油发动机和2.0LVGT柴油发动机。从舒适性看，由于采用了麦弗逊的前悬和五连杆多梯次的后悬，所以在复杂路况中圣达菲的悬挂很舒适。上坡道路满载的2.0L柴油圣达菲表现更出色。在急加速时，两款车的手自一体波箱均没有出现明显的顿挫感。带助力转向的方向盘和T形中控台以及调效良好的刹车系统，使操控起来比较轻松。
编辑点评：
对于华泰圣达菲的动力系统编辑我就不做过多点评了，显而易见2.7L发动机来自于老款的现代圣达菲（参数请见下页），而柴油版发动机则来自于现代特拉卡车型，只是感觉华泰汽车如此国产现代汽车感觉很不舒服，比如现代的新圣达菲已经上市很久，但是更老款的圣达菲却依然存在于国内市场，一定要卖老款的？如果把现款圣达菲国产化，是否会更受人欢迎呢？难道还是要等到现款圣达菲淘汰了在国产么？
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