实拍别克英朗GT

GT英文为Grand Touring，直译为大型的旅行车。在赛车界中GT是指大马力动力输出，并且有车顶的双门双人超级跑车。近期在爱卡社区被频繁曝光的上海通用英朗GT车型难以和超级跑车挂上勾，按照第一种翻译的解释更为贴切。

 

    英朗GT并非严格意义上的三厢版英朗车型，GT车型对前大灯与雾灯做了适当的修改，使得英朗GT的外观看上去更像是一辆缩小版的君越。相比两厢英朗年轻、活力的外观，GT车型显得要成熟一些。

 

 

 

 

     GT车型最明显的区别在于增加了后备箱，可以满足那些喜爱三厢轿车的潜在消费者。GT的尾部线条非常流畅，没有早期两厢车改三厢车那种生硬的线条过渡。整体来说作为一辆家用轿车英朗GT的外观还是比较漂亮的，但绝不要把它和GT赛车联系到一起。

 

    在动力系统方面，英朗GT采用了与英朗相同的传动系统， 图中这辆英朗GT采用了1.8L自然吸气发动机，配备了6速手自一体变速箱。发动机最大功率108kW，最大扭矩177Nm，尽管动力算不上强劲，但作为家用却已经足够了。

 

 

 

 

 

 

    GT车型的内饰并没有像它的外观那些也做了调整，它的内饰与两厢版英朗车型安全相同。它内饰的做工以及用料的质感，在这个级别的车型中都算得上乘。上海通用精致设计与做工在这个车型上都有很好的体现。

 

    英朗的两厢版车型名为“英朗XT”，或许GT并没有赛车的涵义而仅仅是三厢车型的代号。打开车门之后我们就更加确信这点，见过两厢英朗的朋友应该对下面的内饰布局都不会感觉陌生，GT略微成熟的外表下是与XT完全相同的内饰设计。

 

 

    不得不承认英朗GT内饰设计的成功，车内弧线和金属的应用让它充满了时代感气息。只是如同甲胄一样的中控按钮让人视觉上略感眩晕。仪表盘的设计同样十分精致，淡蓝色的背光和亮闪闪的镀铬装饰都很吸引人。多安全气囊的应用也提升了整车安全性。

    结语：与此前我们的预想不同，GT并非如同GTI一样的高性能版车型，而GT字母所代表的可能仅仅是像XT一样是车型的代号，英朗GT也仅仅是一辆外形略微变得成熟一些的三厢家用轿车。根据两厢英朗的定价来看英朗GT的最终销售价格应该也没什么盼头，但是回头看那些定价有盼头的车型在过去的半年里哪一个又能按指导价顺利提到现车呢？

 

 

 

 

 

 

 

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