点评五月上市重点新车
五月的新车可谓百花齐放，全部扎堆上市了，不管是改款的，还是全新的车型，都刺激着市场的猛增。今天我们拿出了其中的四款重点车型——新骐达、指南者、新悦动以及爱唯欧为大家简单的做个介绍。
雪佛兰爱唯欧：通用最强小车
售价：8.18-11.18万
爱唯欧被誉为“通用最强小车”的称号，这款新生代车型来自通用最新的GammaII平台，而且是这个平台上的第一款作品。作为雪佛兰的重点小型车，它将竞争对手锁定为当今的主流小型车POLO以及飞度等车型，它能否撼动这些老将们的地位呢？
爱唯欧走的是“机车”范儿，我们能从其外观和内饰中看出其非常个性的细节设计，首先是机车双炮筒式前裸大灯，采用了独立灯罩，将机车的灵魂运用其中。另一处独特的设计是车后门，它将门把手与C柱很自然的融为一体，既没有影响到车尾的线条，而且更加的和谐，甚至给人一种两门车的感觉。
爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，砖红与深灰的色彩搭配正是目前小型车的流行色彩，整个中控部分采用类似于飞机座舱的飞翼式设计。并且采用了机械脸集成中控台，非常具有“变形”的潜质。
另外它的机车风液晶仪表盘，单炮筒的转速表镶嵌在具有几何形状的LCD液晶显示器中，蓝色背景光非常具有速度激情。背景液晶屏可是显示速度、时间、剩余油量、行驶里程等信息，还有一排排圆孔实际是车辆的各种指示灯。
爱唯欧搭载了1.4L发动机和1.6L发动机，1.4L发动机来自于上汽通用五菱，和现款乐风上使用的1.4L发动机相同，最大功率103马力，最大扭矩131N·m；而1.6L发动机来自上海通用东岳发动机厂，与雪佛兰科鲁兹以及别克英朗GT上使用的1.6L发动机相同。1.6L发动机最大功率为117马力，最大扭矩为150N·m。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，6挡手自一体变速器的一大特色是眼镜蛇头样式和挡把上的加减挡，一旦轻按此处，就可以迅速实现手动挡操作，变速箱的自动升降挡不会来强制操作，因为非常具有驾驶乐趣。
第2页：骐达：低售价颇有竞争力
东风日产骐达：偏低的售价颇有竞争力
售价：10.53-15.68万
新骐达的到来多少都会给家用车市场一定的冲击，因为在它身上我们看到了很多全新的亮点设计，不管是技术，还是价格，这些能够摆在纸面靠数字说明的地方都是很有竞争力的。从价格来看，新骐达的售价为10.53-15.68万，即使搭载了强劲的动力系统，但是售价却要比那些主流家用车低。
东风日产新骐达
全新一代骐达的前脸设计和新阳光非常类似，上下梯形前脸构成了一个凶狠的“X”字，给原本温和的车型增添了一丝运动色彩。新骐达在外观设计上还是有些可圈点之处，例如拱起的轮眉和双腰线，都有意刻画着它的肌肉形象。
车身尺寸经过增长增宽降低高度后，达到了4295/1760/1520mm，降低高度会让新一代骐达的侧面风格看起来更加流线，而轴距的增加也会让车内的空间大大提升。
新骐达的内饰也采用了偏向环抱式的设计，因此给人感觉更加运动，银色拉丝的镶边点缀更是让车内增添几分温馨的感觉，除了浅色之外，还有更加有运动氛围的黑色内饰可以选择。中控台的设计简单实用，而在整体做工方面较上一代也有了很大的提升，而且日产依旧将舒适的感受发挥的很出色。
首先来看骐达的1.6L发动机，经过提升进排气效率、完善燃烧室形状，以及首度引进DIS双喷射系统，发动机的最大功率提升到了93kW，最大扭矩增长到154Nm，而且两者对应的转速都相对之前有所下降。
而1.6T涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。这款发动机的数字表现非常不错，达到了大众家族1.8TSI的水平。但是由于是首款发动机，要得到认可还需要一段时间的验证。
M-CVT（上）XTRONIC CVT（左下）5挡手动（右下）
除了全新的动力系统外，新骐达还为我们带来了全新的传动系统，一共是两款手动变速箱和两款CVT变速箱，其中1.6L车型搭载的手动变速箱为老款的5挡手动，而与1.6T车型匹配的是6挡手动变速箱，另两款CVT变速箱也不是相同的，其中1.6L车型使用的最新XTRONIC CVT变速箱，1.6T车型使用的6挡CVT手自一体变速器。
第3页：指南者：风格向时尚靠拢
2011款吉普指南者：风格向时尚靠拢
售价：售23.59-27.89万
面对快速变化的市场，JEEP开始了大刀阔斧的改革，首先是旗舰产品大切诺基的变化，从原来的野外王者变成了公路野外多面手，而第二位需要改变的，就是指南者。2011款Jeep指南者在国内正式上市，共推出5款车型，包括经典版、运动版、豪华版、豪华导航版以及70周年限量版，均搭载2.4L发动机和6速CVT变速器，价格区间是23.59万元-27.89万元。
2011款指南者整体造型更为时尚，前脸改动较大，整体风格沿袭了大切诺基的基调，7孔进气格栅这个家族标志保留，车灯线条硬朗，同时更扁的进气格栅让车头更富攻击性。车头下部采用了黑色塑料保险杠，目的是在野外驾驶时避免划伤车漆，减少对漆面的修补。
尺寸方面，其长宽高分别为4448/1812/1663mm(带行李架高度为1718mm)，轴距2635mm，相比现款车型在车长和高度方面略有提升，其他基本不变。车身侧面依稀能够看到上一代车型的影子，外拱的T字形翼子板和车尾似乎变化不大，但尾灯采用了LED样式，提升光照强度的同时，也更贴合时尚潮流。
新款指南者的内部改变不大，方向盘换了最新样式，由原来的四辐方向盘换成了现在的三辐样式，新方向盘在造型上更接近于跑车风格，视觉上已经开始运动了。内部的细节处理开始精致起来，在储物盒的地步大多加上了软垫来防滑和减少碰撞发出噪音。
副驾驶座椅可以向前完全放平，克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能，后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部；后排座椅非常软，有点老式美国车的感觉，坐上去约等于坐沙发。
6速CVT无级变速器
动力方面，采用一款2.4L DVVT发动机，最大功率125kw/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm，数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出，但实际上也已经足够日常使用了。与之匹配的是一款6速CVT无级变速器。官方公布其百公里综合油耗为8.6L。
第4页：悦动：风格向流体雕塑靠拢
2011款悦动：风格向流体雕塑靠拢
售价：9.98-14.68万
2011款悦动也于本月份正式上市了，这款车型一直是家用车市场的一块“香饽饽”，厂商此番上市，一是为了实现一个中期改款适应时代，二是为了让悦动跟最新的现代车型达成统一。
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北京现代2011款悦动
本次改款的一个重点内容就是实现向“流体雕塑”设计理念的靠拢，所以2011款悦动的造型与第八代索纳塔极为形似，首先是进气格栅处四条微微上扬的镀铬横条充斥着车头灯大部分面积。前大灯的改变也更加立体化了，还有雾灯样式以及保险杠的转变都是非常明显的改动。五瓣花瓣式的轮圈样式也是全新的设计，尽管尺寸没有改变，但样式还是比较新颖的。
内饰改变比较小，基本上和老款相差无几，只是在用料以及工艺上有小的提升。仔细观察细节，还是有些不显眼之处的小小改动，如中控台的旋钮的边缘上都增加了镀铬的装饰等。新增加的AUX/iPod/USB等外接音源对于年轻人来说是个非常实用的功能。还有排挡杆的头部位置，由原来的银色装饰变成了木质的。
除了这款1.6L发动机外，还增加了一款1.8L发动机
2011款伊兰特悦动在动力上并没有任何改变，依旧搭载的是老款1.6L的发动机，最大功率90千瓦（123马力），最大扭矩达到155·米。同时新款车型还upi1.8L发动机可供购车选择。与之匹配的变速箱也依旧是5速手动与4速自动变速箱。
编辑总结：
从这次介绍的4款车型，我们也看出了每个厂商的发力，首先是爱唯欧，它通过新潮的设计吸引了消费者的眼球，安吉星网络系统的引入也让其成为唯一一款智能小车；骐达经过了全新换代，带来了最新的1.6T发动机，不仅仅于此，它的CVT变速箱也是不可忽略的配置，让家用更加彻底；悦动和指南者都是改款车型，它们将外形和内饰进行了升级，都变得更加时尚了。