作为国内销量最好的自主品牌SUV车型，长城哈弗系列产品已经被国内很多消费者认可。而近几年来，长城汽车的哈弗系列的产品线也越来越长，包括哈弗M1、哈弗M2、哈弗H3和哈弗H5等，可以满足更多消费者对SUV产品的不同需求。在长城哈弗的产品系列中，哈弗M1可以说是国内最小的城市迷你SUV车型，但这款产品配备了四轮驱动系统后，这款小车的性能表现却令人刮目相看。
以前网上车市网站曾试驾过哈弗M1的两驱版，这款迷你SUV的座椅位置很高，让人能够感受到真正SUV的坐姿和视野。哈弗M1四驱版在外形和内饰的设计方面并没有太大区别，所以我们对这些方面暂且不提。哈弗M1四驱版也搭载1.3L VVT发动机，与之匹配的的五速手动变速箱，在动力配备方面还算充裕。哈弗M1的油门踏板比较高，初段加速的感觉并不明显，但随着转速的提升，哈弗M1的引擎开始咆哮，车速也会迅速提升。
本次试驾的哈弗M1四驱版是还不到100公里的新车，档位相对来讲还是有些生涩，不过等磨合期过去以后，档位应该能够更加顺畅一些。刚才我们说到了哈弗M1四驱版的加速性能，如果不舍得狠踩油门，很难体会的速度瞬间提升所带来的快感。哈弗M1四驱版虽然底盘比较高，但在高速行驶中的表现还是不错的，车身稳定性十分优秀，而且车内噪音控制的也非常不错。
哈弗M1定位于城市迷你SUV车型，而四驱版无疑能使这款车的越野性能有更好的提高。哈弗M1的离地间隙很高，普通的马路牙子很轻松就能上去。我们试驾这款车的时候，经过一段相对“坎坷”的路面，哈弗M1在高低不平的地面表现的非常从容。哈弗M1灵敏的悬挂系统可以准确的将路面情况反馈回来，电子四轮驱动也能及时的提供给整车更好的通过性和抓地性。当然，哈弗M1与很多专业越野车相比，差距还是非常大的，但这款迷你小车所带来越野表现，却也是很多同级车型望尘莫及的。
长城迷你SUV采用国际最新动感潮流设计，时尚、个性、前卫的外观设计动感十足，SUV动感元素与个性车身完美结合风格，以小车身诠释了大精彩。“国内最小的SUV”，对于长城迷你SUV来说名副其实，其3645mm×1625mm×1630mm的车身尺寸，与国内诸多小排量轿车相近。
长城迷你SUV的各部位完美搭配，突出了时尚、个性气息。分散的看各部件，一体式双色保险杠，高高隆起的高鼻翼，与球拍型前大灯整体协调，凸显整车威猛灵动的越野气息，而从远处整体看，其车身前部又透露出一股时尚、前卫的卡通韵味。
在车身侧面，零散吸贴在轮眉、车门底部的大包围，配以前后护板装饰，使整车极具动态感官，进一步强化了运动风格。前轮眉像飞翔的翅膀，使整车有振翅欲飞的感觉，弯刀式的后轮眉，与前轮眉遥相呼应，时尚而动感。
设置在车身顶部的行李架，不仅使整车美观度得以提升，而且还含蓄的点缀了整车的实用功能。立体运动尾灯与行李架交相呼应，使整车前后、上下融合为一体，增加了整车的时尚感和运动感。
坐入车内，长城迷你SUV黑色与米色相搭配的内饰让人赏心悦目。细看中控台是否觉得很特别，没错有ET外星人的感觉。方形的中控台和精致的多边形空调出风口遥相呼应，而三幅方向盘的手感也不错。
迷你SUV其座椅为灵感源自赛车的双色座椅，座椅的中央为米色，两侧为黑色，拥有不错的支撑效果。五速手动变速器的挡把放在了中控台的最下方，这样的布置方式一是便于驾驶者使用，二也节约了有限的车内平面空间。
五速手动变速器的挡把头形如高尔夫球，细节精致，握感不错，虽然有些生涩的感觉，但相信出了磨合期之后的感觉会比较不错。而玻璃升降器很特别的设计到了换挡杆边上，操作还算顺手。
长城迷你SUV的仪表选用了暖色系的橘色背光，车速和转速表位于两侧，中央布置水温和油量表。夜晚的效果虽然不如自发光的感觉舒适，但也有些时尚的感觉。
另外，需要注意的是长城迷你SUV的后备箱需要灭车后才能用遥控钥匙开启，不拔钥匙怠速下车是很难打开后备箱的，这点希望长城后续有所改进。
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